投資大灣區仲有水位嗎?
深中通道則更是直接利好中山，將原本深圳，中山兩地需要兩個多小時的車程直接壓縮到半個小時，某種程度上可以說是打破了物理距離壁壘，真正將中山融入為香港、深圳的經濟腹地，為中山輸入更多的人力資源及經濟資源。
粵港澳大灣區、港珠澳大橋、深中通道就好似三座高山將中山在大灣區內的投資地位托到了一個新的高度，所以那麼多香港投資者急切想要投資中山，都一直在尋找中山值得推介的項目。
1.大灣區發展
大灣區中間位置的中山，是珠江東岸與西岸連接的“黃金通道”，承接一線城市的經濟命脈。
2. 深中通道
由中山至深圳駕車用時將由現在的超過90分鐘大大縮短至30分鐘內，亦可紓緩虎門大橋的擠塞情況。2016年底正式開工，預計2024年建成通車。
3. 港珠澳大橋
40分鐘由中山到達澳門，之後1小時就可到達香港，2018年第三季度通車，不需要繞道深圳和虎門。
粵港澳大灣區、港珠澳大橋、深中通道就好似三座高山將中山在大灣區內的投資地位托到了一個新的高度，所以那麼多香港投資者急切想要投資中山，都一直在尋找中山值得推介的項目。
1.大灣區發展
大灣區中間位置的中山，是珠江東岸與西岸連接的“黃金通道”，承接一線城市的經濟命脈。
2. 深中通道
由中山至深圳駕車用時將由現在的超過90分鐘大大縮短至30分鐘內，亦可紓緩虎門大橋的擠塞情況。2016年底正式開工，預計2024年建成通車。
3. 港珠澳大橋
40分鐘由中山到達澳門，之後1小時就可到達香港，2018年第三季度通車，不需要繞道深圳和虎門。
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