投資專家介紹

車位投資有多瘋狂?

沈永年博士

最近內地大灣區車位投資勢頭火熱，除了不少香港投資者紛紛入場，其實內地投資者都已經窺見先機，在大灣區車位投資市場上掃了一批貨，不過雖然如此依然有很多內地人意識不到車位的投資價值。在最近的活動與粉絲見面交流中，不少粉絲都問我：其實香港目前車位投資收益如此可觀，為什麼有很多內地人對於車位投資的意識還較為薄弱？

在回答他這個問題之前，我首先問了他一個問題：在十幾二十年前，換做是你會不會真的去買個車位來投資？被我問到這個問題的粉絲多數都會遲疑，然後搖搖頭。其實這個答案就是內地人目前對於車位投資還不夠重視的答案。

心態與目光同樣重要

香港是全中國最繁華、發展時期最早同時也是發展時間最長的金融經濟中心，在消費理念及投資概念這一方面，我們港人是超前于內地人的。在香港可以買賣車位的那個年代，內地其實還沒有買車位這個概念，而且當時內地有車人士的一個心態，是喜歡將自己的車停在地面、路邊。畢竟在那個時期，有部車是一件非常威的事情。

在那個內地經濟處於發展階段，人民剛剛開始隨著政策賺起人生第一桶金的年代，展示出自己的成果，幾乎成了很多有錢人的一個普遍的心理需求。他們不習慣停在地庫，認為太過麻煩，更是認為自己辛苦賺來的靚車，當然要擺在地面讓人看多兩眼。

以香港車位作先見

所以投資概念的差異，經濟發展的差異，才會有今日香港車位天價賣到600萬，而內地依然有很多人不捨得去買個車位的現象發生。不過必須要承認的是，目前內地的經濟發展速度非常之驚人，可見到的如深圳、上海已經在樓價上追上香港，GDP也不遑多讓。內地快速的經濟發展，自然帶來了消費升級同投資升級，在十幾年前停車一天才5蚊10蚊人民幣，現時普遍地區停車費都有十倍的漲幅，以前的內地發展商根本想不到停車位居然還能拿來賣，而今時今日不少聰明且有遠見的投資者，已經手握十幾個車位在手，隨時等升值。

總結來講，內地的投資及發展同香港來對比是有一定的滯後性的，這種滯後性對於香港投資者來講，幾乎可以視為一盞明燈。把握這種滯後性，其實就是把握了內地投資的規律。中國依然是一個發展中國家，很多事情都要向比內地更先進、更好發展的地區學習，政策上如此，投資上亦相同。

例如車位就是一個很好的例子，香港已經將車位投資玩到滾瓜爛熟，但是內地車位投資依然剛剛起步，你仔細想一想，以內地目前的經濟發展速度，未來深圳、廣州、上海等一線城市，他們的“天價車位”，還會遠嗎？內地車位投資已漸漸抬頭，此時真是一個入場的好時期！

根據查詢的數據來看，內地2017年汽車擁有量已達2.17億輛，按照汽車擁有量增長趨勢來預算，內地汽車擁有量到了2019年將會突破3億輛，內地汽車數量不斷增長而車位已經出現空缺，而這個車位缺口高達7000萬！

目前內地一線城市，例如深圳、廣州、北京、上海等城市，部分地區車位已經高達數十萬，其中廣州海珠區某樓盤車位最高賣出130萬人民幣。

「二、商場、娛樂場所、賓館酒店、寫字樓、物流園區、專業市場等配套停車場，以及政府列管停車場以外的露天停車場機動車停放保管服務收費實行市場調節價。停車場經營者可根據建設經營成本、市場供求和競爭狀況、社會承受能力等因素依法自主確定收費標準，其中與住宅小區共用停車場的機動車停放保管服務收費按本通知第一條確定和調整。」

種種數據表明，內地車位投資擁有龐大升值空間！

(1) 內地車位的投資環境是如何?
(2) 應該選擇內地哪個城市？
(3) 應該如何挑選具潛力的車位？

我想參與免費講座，拆解上述問題！

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日期和時間
(1) 2018年8月25日 (六) 3:30pm - 4:30pm
(2) 2018年8月31日 (五) 7:00pm - 8:00pm

地點
V+物業聯展博覽中心 (九龍荔枝角長沙灣道932號興迅廣場9樓C室)

費用
全免 (原價$580)
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